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首富马斯克弃卒保车！跟中国杠上了，要在月球射100万颗卫星_发射_弹射_电磁
添加时间：2026-03-02 10:10:02 点击量：273
“内容为王”这句话在哪个时代都不会过时。随着消费升级，日益庞大的中国高端群体对高品质的生活方式与旅行体验的需求为高端出境旅游市场带来巨大市场机遇。现今的旅游产品也更向个性化、定制化、品质化靠拢，对内容创新提出更高的要求。内地的旅游内容市场仍有5-10倍的增长空间。最近36氪接触了一家做移动端旅游社区电商的团队——河马旅居指南。
河马旅居定位中等收入人群18-34岁的年轻群体，想通过碎片化的PGC或UGC内容培养用户粘性，由内容社区模式切入出境游市场。传统的旅游内容多是以长图文的游记形式呈现，河马旅居并不刻意强调旅游路线或整个游历过程的感受，在内容呈现上更加碎片化、个性化、移动化以及品质化，以小众或特色地点作为维度输出内容，建立内容社区，类似于旅游界的“小红书”或“什么值得买”。
河马旅居在部分海外旅游城市有一个4到5人的自媒体小团队定期生产PGC内容，每月更新一次内容，以优质的内容导流。目前河马的获客成本低至2-3元/人。
优质的内容利于培养高粘性度的用户，当累计到一定数量的优质内容生产者，达到一定的用户规模时，将由PGC内容带动UGC内容的自发产出，进而开始搭建旅游内容社区，最后完成向旅游社区电商的转型，形成交易闭环。
目前河马旅居的流量较为分散，微信公众号累计粉丝3万，MONO 5万，豆瓣 1万，C端获客主要来自微博、豆瓣，上周刚上线微信小程序。后期需考虑转化用户集中流量，现阶段团队正尝试跟移动WiFi租赁和签证业务团队资源置换，互相增加入口。
商业模式上，河马旅居打算分两步走，第一阶段，先帮助用户解决去哪里玩的问题。河马打算与当地的旅游局或航空公司合作，帮助他们做中国市场的整体营销，宣传当地旅游资源。第二阶段，解决用户怎么玩的问题。平台可通过用户的行为数据分析社区调性从而推荐相应的特色化旅游产品，例如在京都的寺院坐禅、学习茶道、参观日本酒的蒸馏厂等等。
此外，河马旅居也在尝试开拓知识付费的营收渠道。从体验、艺术、咖啡、酒吧、餐厅、酒店等六个维度切入，做成各旅游城市的PDF版官方性质PGC攻略。3月份售出800多本，每本单价15元。
河马旅居创始人余晓盼表示，河马旅居的核心竞争力还是个性化的内容表达。“传统旅游社区把内容做的太死气沉沉了。人美、景美但流水账似的内容很无趣。好的内容本身就是门槛。原创的有趣的才有生命力。”
内容+电商并不是一个新概念，如今传统OTA、头部电商平台以及媒体型电商都在加码内容，但要持续产出有价值的内容并非易事，需要足够规模的内容生产团队长时间的内容积累，而具有极强传播力的爆款内容更是可遇而不可求，营造内容社区所花费的精力也许正是其门槛所在。
河马旅居目前的管理团队为4人，内容产出团队20人。创始人余晓盼任河马主编兼运营，曾任职于私募、资管、律师事务所，为《美食侦探系列》旅行畅销书作者。团队目前正在寻求天使轮融资。
即使是世界首富，也要考虑钱不够花的问题。最近，身价达8520亿美元（约合5.85万亿元人民币）的科技狂人马斯克，宣布了“弃卒保车”的***：其麾下的太空探索公司，将暂时放弃登陆火星的***，专注精力建造一座月球城市。
他想开发月球，还有一个核心目标，那就是在这里发射100万颗卫星！
狂，真的太狂了。不论是所谓的月球城市，还是在月球发射卫星，听着都远远超出了常人的想象。但首富毕竟是首富，马斯克的狂，还真有一定的道理。
实际上，世界各国早就设想利用月球执行太空任务了，因为这里的优势非常独特。
首先，月球的引力仅为地球的六分之一，逃逸速度约为2.38公里每秒，而地球则需要11.2公里每秒。这意味着月球上的太空任务更加容易，可以飞得更远。
其次，月球没有大气层，这意味着不必克服空气阻力，也不需要设计复杂的气动外形和耐高温再入结构。
另外，从纯粹物理角度看，从月球表面将物体加速到月球轨道或地月转移轨道所需的能量，远低于地球的发射。别说是电磁弹射，就连普通的发射，也可以节省大量的燃料，从而让航天器携带更多科学载荷，提高探索效率。
不仅如此，考虑到月面昼夜周期长、日照充足，可以利用大规模太阳能阵列提供电力。
还有就是，从月球发射卫星，可以避开地球上空的海量卫星以及太空垃圾，这样的发射任务也可以避开这个问题。
我国也早就规划了在月球的太空任务。2030年，我国将实施载人登月，随后建立月球基地，并搭建月球发射平台，进***星以及更远的太阳系深处，这些因素叠加，让月球成为了人类进军宇宙的绝佳跳板。
由此可见，在月球上发射航天器，确实比地球更有优势，也更加诱人。如果在“国家队”中有一个能率先实现这个目标的话，我国的进度显然更加领先。但要是论及私人航天公司，马斯克的Space X排第二，没有人敢自称第一。
我国刚申报20万颗卫星，马斯克随后申报了100万颗；我国要通过月球进军宇宙，马斯克也准备在这执行太空任务；我国建立月球基地，他索性建立月球城。这一次，他似乎是要跟中国杠上了。
这100万颗卫星，据称是用来建设太空AI数据中心的。此前他宣称，用Space X的星舰就可以实现这个目标。但星舰目前距离实用还比较遥远，所以他将目光对准了月球。为此，他甚至宣布暂时放弃移居火星的***，而是集中人力、物力、财力建设月球城市，以月球为跳板，既能保证太空数据中心的建设，也能更轻松地前往火星。
而且，关于月球上怎么发射卫星，马斯克都有了规划，那就是电磁弹射。早在上个世纪80年代，美国物理学家杰拉德·奥尼尔就提出了“质量驱动器”的概念，即利用电磁轨道将卫星弹射到太空中。
大家对电磁弹射这个词应该不陌生，航母上的战斗机起飞就能用到这个技术，咱们的福建舰刚刚实现。
马斯克的卫星发射***，基本原理跟航母弹射战斗机一样，都是通过线性电机或轨道炮式线圈产生洛伦兹力，将载荷沿轨道持续加速。不同的是，由于弹射的最终速度不同，二者的规模有着明显的差距。
即便月球的引力小，想要将一颗1吨重的卫星通过电磁弹射的方式送入太空，轨道的长度也需要达到好几公里！而且，这是比较极限的情况，也就是加速度非常大，这意味着推力也会相当惊人，超过重力加速度的好几倍，搞不好就会导致卫星本身受损。
如果把加速度缩小到稳妥的范围内，那么轨道的长度可能就要超过10公里，甚至可能超过100公里！当然，马斯克发射的卫星也不至于有1吨重，或许可以允许相对小一点的加速度。即便如此，以公里为单位的轨道长度，对于一家连载人登月都没有完成的私人航空公司来说，也未免过于遥远。
就算轨道建成了，想要实现对卫星的电磁弹射，还需要充裕的电能才可以。尽管月球太阳能获取更简单，也只是和有大气层的地面相比，要支撑高频次电磁发射，仍远远不够。
为了确保上述设施的建设，马斯克要求Space X首先在月球建立一座城市，从而有充足的人力和物力来生产能源、建造巨型电磁弹射装置，以及一座卫星组装厂。而这些，都是目前的人类远远无法实现的。
正因如此，美国开放人工智能研究中心(OpenAI)首席执行官萨姆·奥尔特曼，针对马斯克此前“两到三年内”在太空部署AI数据中心的豪言壮语，毫不留情地泼了一盆冷水，称：在更遥远的未来，这个目标或许能实现。但至少10年内，考虑到发射成本高昂、运行和维护困难等问题，马斯克的大话基本不太可能成真。返回搜狐，查看更多
